Montar un Taller Mecánico


Viernes 10 de febrero de 2012
por  EIE
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Plan de Empresa. Idea de Negocio. Guía con sencillos pasos para montar con éxito un taller mecánico

1.- LA IDEA DE NEGOCIO.

Nuestro objetivo inmediato es crear un negocio minorista dedicado a la reparación de vehículos

2.- IDENTIFICACIÓN DE LOS/AS EMPRENDEDORES/AS

La persona que desee poner en marcha un negocio de estas características tiene que ser una persona con experiencia anterior en el sector para los oficiales y sin experiencia pero con ganas de aprender para los peones.

3.- DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO-SERVICIO/EL MERCADO

EL PRODUCTO O SERVICIO:

La actividad de este sector se puede definir como:

  • Controlar y gestionar los «stocks» de los productos.
  • Diagnosticar, reparar y verificar los motores de gasolina y diesel.
  • Diagnosticar, reparar y verificar los sistemas de encendido (eléctricos y electrónicos), de alimentación, de carburación y los sistemas de inyección diesel y gasolina.
  • Diagnosticar, reparar y verificar el embrague, las cajas de cambio y las transmisiones.
  • Diagnosticar, reparar y verificar los sistemas de dirección, de frenos, de suspensión y de seguridad pasiva.
  • Diagnosticar, reparar y verificar el sistema de aire acondicionado y de climatización.
  • Controlar la calidad de las reparaciones.
  • Proceso productivo

Todo taller está obligado a exhibir al público de forma visible, la información siguiente:

  • Precios por hora de trabajo y por otros servicios especiales que realice (estos precios incluirán todo tipo de cargas o gravámenes, diferenciando dichas cargas).
  • El derecho del usuario a presupuesto escrito de las reparaciones o servicios que solicite.
  • La garantía de un periodo de 3 meses o 2.000 Km. (excepto vehículos industriales, en que el plazo es 15 días).
  • Disponibilidad de hojas de reclamaciones.
  • Horario de prestación de servicio al público.
  • Los talleres oficiales de marca tendrán a disposición del público, en todo momento, los catálogos y tarifas actualizadas, de las piezas que utilicen en sus reparaciones.
  • También tendrán las tablas de tiempos de trabajo y su sistema de valoración para aquellas operaciones que sean susceptibles de determinación previa.

Todo usuario que desee efectuar una reparación a su vehículo tiene derecho a un presupuesto por escrito. El presupuesto tendrá una validez mínima de 12 días hábiles. El taller no podrá realizar trabajo alguno sin tener la conformidad del cliente por escrito al presupuesto o bien la renuncia, también por escrito.

Si el presupuesto no es aceptado por el usuario, deberá devolvérsele el vehículo en análogas condiciones a las que fue entregado.

Si iniciada la reparación, aparecen nuevas averías o defectos no previstos en el presupuesto, es obligación del taller comunicarlo al cliente con expresión de su importe, para que éste dé su conformidad expresa.

En todos los casos que el vehículo quede depositado en el taller, deberá entregarse al usuario un resguardo del depósito de su vehículo. Si ya existe un presupuesto firmado por el taller y por el usuario, este documento hará las veces de dicho resguardo.

El usuario podrá retirar su vehículo en cualquier momento y desistir de la reparación encargada, abonando al taller el importe de los trabajos realizados.

Los repuestos deberán ser nuevos y adecuados al modelo de vehículo, salvo excepciones en que existe la previa conformidad del cliente.

Es obligación del taller entregar al cliente las piezas, elementos o conjuntos que hayan sido sustituidos, salvo que el usuario renuncie a ello expresamente. Así mismo, se debe tener a disposición del público la justificación documental que acredite el origen y precio de los repuestos utilizados en las reparaciones.

Está prohibido la instalación de piezas, elementos o conjuntos no permitidos por el Reglamento de Vehículos o que no lleven la marca del fabricante de forma legible y la sustitución innecesaria de piezas, cuando ello suponga un incremento de costo para el usuario o posible degradación del vehículo.

Una vez realizada la reparación el taller está obligado a entregar al cliente factura escrita, firmada y sellada, en la que deberá constar detalladamente cada una de las piezas o elementos utilizados, operaciones realizadas, horas empleadas; señalando para cada concepto su importe, así como cualquier tipo de cargo devengado.

El periodo de garantía empieza a contar desde la fecha de entrega del vehículo y tendrá validez siempre que el vehículo no sea manipulado o reparado por terceros.

EL MERCADO

La situación del sector de mantenimiento y reparación de vehículos ligeros de automoción se encuentra en un proceso de cambio y adaptación a la normativa europea, tal y como demuestra la actividad legislativa existente en estos momentos.

La llegada de nuevas tecnologías al mercado exige del profesional una actualización de sus conocimientos, no sólo para acometer con garantías aquéllas labores que sus clientes les van a encomendar, sino también a la hora de ofrecerles una mayor confianza como valor añadido.

Los reparadores se van dando cuenta de la necesidad que tienen de formación y el esfuerzo que realizan en este sentido es superior en los últimos años. Pero todavía es insuficiente, ya que sólo un pequeño porcentaje de los talleres multimarca se interesan por su propia formación: un buen número no se percata de la mejoría que su negocio puede experimentar si asisten a cursos de formación.

Es indudable la proliferación de vehículos diésel en el mercado español en los últimos tiempos. Sin duda, este tipo de vehículos están llegando cada vez más a los talleres y esta circunstancia se nota especialmente en el consumo de productos por parte de los clientes, ya que los trabajos de mantenimiento de este tipo de automóviles presentan una mayor demanda cada día que pasa.

En este sentido, ha caído un poco el consumo de silenciosos de escape, que suelen romperse más en los vehículos con motor de gasolina, pero en cuanto a otros artículos tales como lubricantes o filtros, que se utilizan habitualmente en las labores de mantenimiento de ambas motorizaciones, dicho consumo se mantiene. Se trata de un interesante indicador acerca de por dónde van realmente las tendencias en el mercado de la reparación.

Por todo ello, el taller independiente debe saber aprovechar la oportunidad de negocio que se le presenta a través de las nuevas tendencias del mercado, traducidas en una mayor presencia de los vehículos diésel en este tipo de establecimientos.

Está claro que todo aquél profesional de la reparación que sepa adecuarse a la nueva coyuntura puede ganar una importante parcela de negocio.

El sector se encuentra atomizado, existiendo numerosos talleres de reparaciones, por lo general, se trata de pequeñas empresas compuestas por personas especializadas en la reparación de la carrocería y pintura de los vehículos. Se trata por tanto, de micro-empresas de trabajadores/as autónomo/as o empresas de reducidas dimensiones.

LA CLIENTELA

Los clientes del taller de reparación de vehículos ligeros, pueden ser de diversos tipos:

  • Clientes particulares que solicitan los servicios de la empresa. Estos clientes acuden principalmente por motivos de cercanía para solicitar servicios relacionados principalmente con la reparación mecánica o el mantenimiento (revisiones periódicas) de su vehículo particular, por lo que suelen ser residentes de la localidad o poblaciones cercanas.
  • Grandes clientes. Estos clientes son empresas que utilizan en gran medida los servicios del taller al tener una flota de vehículos para desarrollar su actividad o distribuir sus productos, empresas de transportes, empresas comerciales, empresas distribuidoras, etc. Es importante conseguir que la empresa se abra un hueco en este tipo de mercado de mantenimiento, ya que permite mayores volúmenes de facturación y la seguridad de unos ingresos según el tipo de contrato que se negocie.
  • Clientes marquistas. Si el taller está reconocido como oficial de marca, los usuarios de dicha marca de la zona acudirán con la garantía de que las piezas de recambio son originales del productor.
  • Empresas de seguros. Estas empresas una vez establecido un vínculo de colaboración derivan a sus asegurados al taller, ampliando considerablemente la cartera de clientes.
  • Administración pública. A través de concursos o licitaciones.

Un factor importante para captar nuevos clientes es el reconocimiento del trabajo bien hecho, las recomendaciones de otros clientes, y los años de experiencia. El cliente es cada vez más exigente en cuanto a la calidad y la garantía del servicio. Los clientes de este sector son de la zona o de la provincia.

Actualmente, es primordial que el taller aprenda a conocer sus clientes, cuáles son sus necesidades, qué motivos les impulsan a acudir a un taller, qué quieren o qué no quieren...; una ficha técnica para clientes permite que el taller disponga de un histórico de reparaciones o servicios de cada cliente, lo cual significa, además, que se obtendrá información precisa para ofrecerle un servicio más personalizado y tener atenciones con él, es decir, cuidar al máximo los detalles.

La oferta de talleres hoy en día es muy extensa y cualquier detalle, por insignificante que sea, puede hacer que un cliente se incline hacia otras opciones o mantenga su fidelidad hacia su taller.

LA COMPETENCIA

Para el análisis de la competencia hay que distinguir dos tipos principales de competidores:

  • Competidores que realizan los mismos trabajos de similares características de tamaño y oferta de servicios. Así los verdaderos competidores serán aquellos que estén ubicados dentro de la misma zona de influencia. Por tanto, habrá que estudiar la zona escogida para la ubicación de la empresa ya que es básico saber qué hace la competencia que ya está establecida en esa zona y apostar por una diferenciación con ella.
  • Talleres de reparaciones de mayor tamaño. Este tipo de empresas pueden actuar como competidoras o como clientes ya que en momentos de puntas de trabajo o trabajos más especializados pueden realizar subcontrataciones de otras empresas de menor tamaño.

A la hora de competir es fundamental la calidad y la garantía que se ofrece al cliente y el cumplimiento de los plazos establecidos. El tener una buena reputación en la zona de influencia es el mejor valor diferencial con la competencia.

PLAN DE VENTAS

En general este tipo de empresas no suelen hacer excesiva publicidad para darse a conocer, no obstante se anuncian en guías informativas y otros medios locales, como la radio o carteles en establecimientos públicos.

También hay que subrayar la efectividad de la difusión por parte de los propios clientes.

En otro ámbito se puede llevar a cabo el patrocinio de equipos deportivos de la localidad.







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Viernes 7 de octubre de 2016 à 20h07 - por  lizeth E.

Holaaa.. yo quisiera saber por medio de una grafica como esta en el mercado actual de cali un taller mecánico...?

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Miércoles 3 de diciembre de 2014 à 20h52 - por  EDWIN

Quiero poner el negocio de taller especializado en sistemas de A/C automotriz, pero como hago mi plan de requerimiento de materiales e insumos. y como seria el plan de ventas del servicio por años. gracias

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Viernes 28 de noviembre de 2014 à 18h46 - por  rodrigo

Hola soy Rodrigo de chile. Y acá los bancos no financian nada; a menos que ya este iniciado por el interesado y tengan declaración minima de 12 meses de impuesto. Es decir, iniciar una micro-empresa con capital propio. El que no tiene; no puede. Así las ideas quedan en eso, solo ideas...

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Lunes 30 de junio de 2014 à 02h03 - por  carlos quintana

la lista que ponees de articulos es muy extensa lomas indispensable para un taller en sus inicios y cuanto me costaria

Jueves 8 de mayo de 2014 à 16h41

hola que tal soy estudiante de la universidad de oriente en venezuela, y en lineas generales debo presentar una propuesta de diseño de instalación industrial que sirva de taller mecánico pero a camiones de carga pesada. esto me ha sido de gran ayuda. pero no consigo asi como tu hiciste el requerimiento de equipos insumos y herramientas para este caso uno para camiones. crees q puedas ayudarme con eso por favor? gracias gracias.

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Lunes 11 de noviembre de 2013 à 02h01 - por  automotors

un taller de punta en el sur de quito

Sábado 5 de enero de 2013 à 09h39

quien te va a dar 60000€ para montar un taller... ni el banco ni nadie.

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Martes 13 de marzo de 2012 à 19h08 - por  efren

muy bueno de gran ayuda efren de caracas venezuela